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2012年1-5月,汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆,产量同比增长3.19%,销量同比增长1.70%。总体来看,2012年5月,我国汽车产销环比有所回落,但同比呈现明显增长。1-5月汽车累计产销量同比均为正增长,但增长速度不高。汽车销售照旧缺乏快速增长的动力。
2012年6月13日,财政部、商务部结合发布公告,明白2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴规范。以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元,在稳增长的政策格局下,以旧换新的刺激汽车消费政策将再次持续,并有望发挥显著成效。从2011年末以来的终端市场来看,汽车行业正处于“井喷期”过后的“收缩期”,消费者购车时更倾向于中高档,国度消费刺激政策的出台或将提升市场的自信心,但短期内的效果可能不会太明显。
汽车行业的迟缓开展,能否意味着汽车销售行业也将踉跄前行了呢?剖析以为,阅历过2011年,各大经销商集团开端步入转型轨道,涌入到资本和效劳市场,发掘新的增长点,经过不同的方式扩大本身实力,再加上2011年底汽车流通业“十二五”规划的出台,重点汽车经销商在“十二五”期间具有较大的开展空间。2011年度,百强企业的停业收入曾经到达了8515.27亿元,同比增长26%(2010年为6425.61亿元)。2011年,百强停业收入到达百亿元的集团曾经有21家,而这个数字在2009年度的时分是11家,2010年的时分是13家。2011年超越500亿元停业收入的企业有3家,2010年的数量是2家。

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时间:2019-08-31 14:38:36

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